|
|
车-路-土耦合作用下聚乙烯燃气管道的失效特性
郭凯, 尤学升, 凌晓, 孙宝财, 杨凯, 刘晓雅
2025 (5):
62-71.
摘要
(
58 )
PDF(10501KB)
(
13
)
车载作用下,含划痕缺陷的埋地聚乙烯燃气管道易发生应力集中,这将加快管道的破坏,从而导致管道失效及引发燃爆事故.基于作用力传递分析,建立了阐释车载、土壤、含划痕缺陷聚乙烯管道作用路径的非线性力学耦合模型,分析了载荷、内压、埋深、土壤弹性模量以及划痕深度对管道的影响.结果表明:考虑土体自重情况下,含划痕管道在缺陷区产生应力集中,管道Mises应力与载荷、内压、埋深和缺陷深度的变化成正比,与土壤的弹性模量成反比;车载为5.75 MPa或内压为0.24 MPa时,管道最大Mises应力达到许用应力,内压为0.52 MPa时,管道达到屈服强度而失效;划痕深度较浅时,管道破坏始于划痕前缘中间部分,当缺陷深度与管道壁厚之比a/t≥0.4时,应力集中发生在划痕端点,破坏始于划痕两端.
参考文献 |
相关文章 |
计量指标
|