[1] 康军卫,程玉贤.航空发动机涡轮叶片缩孔问题及控制研究 [J].沈阳航空航天大学学报,2018,35(4):60-66. [2] 李婷婷,高晓斐,刘晓晨.航空发动机叶片加工过程检测方法研究 [J].航空精密制造技术,2020,56(4):37-41. [3] 潘志福,傅军英,张明岐.电液束加工特性及小孔形貌控制技术研究 [J].航空制造技术,2020,63(4):14-20. [4] YANG X,ZHAO Q,LIU Z S,et al..Film cooling patterns over an aircraft engine turbine endwall with slot leakage and discrete hole injection [J].International Journal of Heat and Mass Transfer,2021,165: 1-17. [5] JIN J,KIM J W,KANG C S,et al.Precision depth measurement of through silicon vias (TSVs) on 3D semiconductor packaging process [J].Optics Express,2012,20(5):5011-5016. [6] 隋 鑫,徐熙平,孙 健,等.应用多传感器技术测量微孔几何参量 [J].光学与光电技术,2009,7(4):79-82. [7] WANG X,LEE G,ATKINSON A.Investigation of TBCs on turbine blades by photoluminescence piezospectroscopy [J].Acta Materialia,2008,57(1):11-21. [8] 段红燕,王小红,张洹榕,等.基于热力耦合计算的涡轮叶片疲劳/蠕变寿命预测 [J].兰州理工大学学报,2017,43(4):59-65. [9] 陶皓杰,迟重然,臧述升,等.涡轮动叶吸力侧单排气膜孔冷却性能研究 [J].工程热物理学报,2021,42(3):595-600. [10] 郭云修,李广超,曾 睿,等.气膜孔堵塞对叶片吸力面气膜冷却的影响 [J].动力工程学报,2021,41(1):28-35. [11] 郭云修,李广超,曾 睿,等.周期性压力波动对气膜孔流动特性影响的研究 [J].工程热物理学报,2020,41(1):209-214. |